Die Krise am Roten Meer lässt nach, da die Houthis ihre Angriffe auf die Handelsschifffahrt offiziell einstellen

Die Krise am Roten Meer lässt nach, da die Houthis ihre Angriffe auf die Handelsschifffahrt offiziell einstellen

BREAKING: Eine deutliche Deeskalation im Roten Meer bringt Erleichterung für den Welthandel, da die Huthi-Gruppe im Jemen ihr Ende ihrer Kampagne gegen internationale Schifffahrtsrouten erklärt.

In einer bahnbrechenden Ankündigung, die ein mögliches Ende der monatelangen Störung in einem der kritischsten Seekorridore der Welt signalisiert, hat die Huthi-Führung im Jemen die sofortige Einstellung aller Angriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer und im Golf von Aden erklärt.

Der Entscheidung, die heute in einer offiziellen Erklärung bekannt gegeben wurde, folgt eine Phase intensiver diplomatischer Verhandlungen. Als Hauptgründe für ihren Rücktritt nannten die Huthis erfolgreiche diplomatische Bemühungen und das Erreichen bestimmter „humanitärer Ziele“ im Zusammenhang mit der Lage in Gaza. Es wird erwartet, dass diese Entwicklung die sichere Passage durch die Meerenge Bab el-Mandeb, einen Engpass für den Welthandel, rasch wiederherstellen wird.

„Die Angriffe auf Handelsschiffe wurden ausgesetzt“, erklärte ein Houthi-Sprecher. „Wir reagieren auf die positiven diplomatischen Bewegungen und die dringende Notwendigkeit, die humanitäre Krise zu lindern. Wir werden weiterhin das palästinensische Volk unterstützen, aber unsere Militäreinsätze im Roten Meer haben ihr beabsichtigtes Ziel erreicht.“

Die Angriffsserie, die im November begann, hatte Dutzende Schiffe mit Drohnen und Raketen ins Visier genommen und die Spannungen in der Region dramatisch verschärft. Die Houthis hatten ihre Angriffe als Akte der Solidarität mit den Palästinensern und als Reaktion auf den Konflikt in Gaza gerechtfertigt. Als Reaktion darauf wurde eine von den USA geführte multinationale Marinekoalition gebildet, um die Gewässer zu patrouillieren und eingehende Bedrohungen abzufangen, was zu zahlreichen Scharmützeln führte.

Die Krise erzwang eine umfassende Umleitung der weltweiten Schifffahrt. Hunderte von Schiffen entschieden sich für die viel längere und teurere Reise rund um das Kap der Guten Hoffnung im südlichen Afrika, was zu erheblichen Verzögerungen, steigenden Versicherungsprämien und Sorgen über die globale Inflation führte.

Die internationale Reaktion auf die Ankündigung war von vorsichtigem Optimismus geprägt. Ein Sprecher des Generalsekretärs der Vereinten Nationen begrüßte die Nachricht und nannte sie „einen entscheidenden Schritt zur Deeskalation und einen Schub für die globale Wirtschaftsstabilität“. Auch die Internationale Schifffahrtskammer begrüßte die Entscheidung und erklärte, sie würde „unmittelbare Erleichterung für Seeleute und die globale Lieferkette bringen“.

Große Schifffahrts- und Ölunternehmen haben angedeutet, dass sie die Situation genau beobachten. Während einige möglicherweise vorübergehend umgeleitete Routen beibehalten, prognostizieren Branchenanalysten eine schnelle Rückkehr zur Suezkanal-Route, wenn die Ruhe anhält, was die Transitzeiten zwischen Asien und Europa um bis zu zwei Wochen verkürzen würde.

Das US-Zentralkommando (CENTCOM), das die Marine-Einsatzgruppe leitete, nahm die Huthi-Erklärung zur Kenntnis, betonte jedoch einen „abwartenden“ Ansatz. „Unsere Einsätze in der Region werden weiterhin dafür sorgen, dass die Freiheit der Schifffahrt dauerhaft wiederhergestellt wird. Wir hoffen, dass diese Ankündigung zu einem dauerhaften und dauerhaften Frieden für diese lebenswichtigen Wasserstraßen führt“, kommentierte ein Pentagon-Beamter.

Das Ende der Blockade des Roten Meeres markiert einen bedeutenden Sieg für die internationale Diplomatie und eine Atempause für die Weltwirtschaft. Alle Augen werden nun auf die Sicherheitslage auf dem Wasser gerichtet sein, um zu sehen, ob diese neu gewonnene Ruhe zur neuen Norm wird.