Dringende Alarms: Steigende Meeresgüterkosten für den Handel mit dem US-Europa in der Spitzen-Saisonurgie-Alarms: Steigende Kosten für die Freigüter des Meeres für den US-Europa-Handel in der Hochsaison

PAILS-Saison-Zuschläge wirksam: Maersk: Implementierte Erhöhungen von 500 USD/40-45 'Container (Fernost-N. Europa) seit dem 17. August. Die Importe fielen im Jahr im Mai bis Juni aufgrund der Volatilität des Tarifs um 6,2%, doch die europäischen Importe stiegen auf, und der Rückgang von Rückgängen48.SHANGHAI-U.S. Die Spot-Raten fielen seit Juni> 60%, während die Asien-Europa-Raten um 15 bis 20% monatlich 49 stiegen.

Schiffsknappheit bleibt kritisch. Die täglichen Mieten der trockenen Bulk-Schüttgüter betrafen 53.000 US-Dollar pro Schiff-einen Spike2 auf 2008. Containerlinien Vermeiden Sie Mega-Ship-Bestellungen und priorisieren flexible Portnetzwerke statt 19. Strategische Empfehlungen für den Exporterslock-Speicherplatz sofort:

Träger wie OOCL und MSC senken die anfänglichen hohen Zitate (z. B. auf 3.200 bis 3.340 USD/FEU) 9, aber die Tarife werden steigen, wenn sich der Weltraum festzieht.

Nutzen Sie die Widerstandsfähigkeit Europas; Maersk bestätigt, dass die US -Volatilität der USA 810 entgegenwirkt. Prognose -Integration:

Basisberechnungen für $ 3.400–3.500/feU für Asien-Europa (aktueller Durchschnitt) 9, mit +15% Aufwärtsrisiko im September. "Das Nachfragewachstum könnte eine Überkapitalisierung für 2 bis 3 Jahre verhindern, wenn sie erhalten bleiben", bemerkt Maersks Clerc3. Die Tarifverschiebungen (die US -Raten können im August 17,6% erreichen) 4 erfordern eine agile Planung.